La Tempio-Sassari. I lavori, dal 2008, sono fermi e non se ne sa più nulla!

Tempio Pausania, 7 febbraio 2014 –

Era il 12 novembre del 2008 quando l’amministrazione Pintus inaugurò il nuovo tratto di strada sulla Tempio Sassari che ha ridotto i tempi di percorrenza eliminando alcune disdicevoli e pericolose curve di quella strada, denominata “La Fumosa”. Il nuovo tratto partiva da località Fumu, a ridosso dell’abitato di Bortigiadas, per collegarsi all’altezza del ponte sul fiume Coghinas con la strada a scorrimento veloce. Il nodo però cruciale erano, e tuttora sono, gli ultimi 6 chilometri che, a causa di blocchi, vincoli, fallimenti di imprese appaltatrici e altri ritardi di carattere burocratico, non sono mai stati realizzati, nonostante esistesse la tracciatura del percorso e alla periferia di Tempio si erano già da anni realizzati gli svincoli per il prosieguo della strada in direzione Olbia. Le varie amministrazioni regionali, succedutesi negli ultimi 5 anni non hanno mai messo in agenda il completamento di questa fondamentale arteria che contribuirebbe a diminuire la cronicità asfittica della rete viaria sarda e gallurese in particolare. Come portale d’informazione cercheremo di capire il perché di tutto e soprattutto provare a non far calare l’attenzione verso questo nodo sostanziale dello sviluppo. Vogliamo tutti che chi si appresta a governare la Sardegna, e fra pochi giorni lo sapremo con certezza, tenga conto che siamo stanchi di ritardi e di giustificazioni riguardo questo annoso problema.

Ci chiediamo: la Sassari-Tempio-Olbia potrà essere terminata nei prossimi anni? Oppure dobbiamo pensare di essere tutti dei cretini e ascoltare le promesse e le inutili perdite di tempo per andare alle urne? Signori politici, egregio Signor Governatore, vogliamo certezze e concretezza per questa strada e nessuno si provi ad incantarci con le parole. Verba volant….scripta manent! Quando vedremo l’accordo firmato su questa benedetta strada torneremo, forse, a guardare con fiducia alla politica e ad i suoi esponenti.

 

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